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自动挡启动打火到底应该挂P档还是挂N档 琥珀娱
内容摘要:现在开自动车的朋友越来越多,自动车的制造商也越来越主流。不过自动变速箱是一个比较复杂的机械结构,说白了,虽然说变速箱比较方便使用,但是它
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  现在开自动车的朋友越来越多,自动车的制造商也越来越主流。不过自动变速箱是一个比较复杂的机械结构,说白了,虽然说变速箱比较方便使用,但是它的耐用性比手动变速箱还要多,所以很多人认为自动变速箱的车更容易折断
那开自动车就更加谨慎了,关于这样一个手册的传播启动文件的点火启动的说法,就是在我们汽车点火之前,把文件从P档挂到N档之前,然后点火,所以直接从N档挂到D档上,松刹车,开始加油,这样做有什么好处?
 
由于P和N之间存在一个R(反向),启动汽车时,换档从P变为R,导致变速器短暂受到冲击,损坏变速器。
对于这个说法,确实有很多公认的朋友,这样说对吗?咱们暂时不要说了,其实这种做法并没有犯任何错误,你做这个操作无非就是P档点火不止一个操作步骤,有点复杂一点。
 
那么我想说的是,我们的P文件最终不能被打到,真的很快盒子可能会对可维护性造成危害吗?
其实现在有一些自动驾驶的车,还特意做了一个火花设计,那就是只有P档点火,挂在N档,无论如何都不能启动发动机;或者之前没有火的只能在中不能链接到那么怎么解释呢对于自动驾驶汽车,现在已经得到认可,而汽车设计工程师在设计之初,也是为了计我们假设即使通过R齿轮从P位置到N位置有短暂的影响,这个影响有多大?即使存在机械误差,这也是液力变矩器的一个优点,它也不会引起机械问题,因为它是流体驱动而不是齿轮传动,所以即使在碰撞的情况下,这种损坏也是非常小的。
然而,反过来说,我们不得不说,P到R通过N确实有这么短期的影响吗?实际上,自动变速器在齿轮和机器之间有一个齿轮箱控制计算机。计算机已经设置了一些运行逻辑,系统运行的逻辑是正确的,并且会被执行。
 
如果我们挂断了电脑的错误操作,它会提示错误,例如比如说,你正在以120公里/小时的高速行驶,突然后面的小孩把档位推到倒档。 此时,汽车会给出错误提示而不执行倒档或变速箱真的报废。
所以用这个计算机系统,大部分的自动变速器在程序设计时,都会专门为这个P到N的操作,做出这样的设计,就是当齿轮暂时“传递”R档时,就不会执行R 反过来,当档位留在R档时,就是真正的执行。 所以,没有这个“短暂的震惊”的说法。
 
因此,无论是P档还是N档的点火,齿轮箱和机械几乎没有什么坏处,而是每个人的习惯和认知问题。 在其他交通灯的自动车应该挂档的时候? 为什么有时候在刹车时,自动车很容易     晃动呢? 我们第一次拉手刹时还是有停车的,或者先挂P档吧
             琥珀娱乐平台记者报道





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